11月21日，伴隨著現場陣陣轟鳴聲，“信•和”18號盾構機順利抵達長沙地鐵1號線北延線一期工程開福區政府站，1號線北延線一期工程宿龍橋站~開福區政府站區間右線實現順利貫通，標志著1號線北延線一期工程距離初期運營又近了一步。

1號線北延一期工程位于開福區金霞組團段，線路起于金盆丘站，止于開福區政府站（1號線一期起點站），主要沿芙蓉北路敷設，途徑宿龍橋站、秀峰山站、鵝羊山站、金霞站等。線路全長約9.88公里，共設5座車站，其中2座高架站，3座地下站。

此次貫通的宿~開區間是1號線北延線一期工程三個盾構區間中的最南端的一個區間，歷時將近一年時間，是首個貫通的盾構區間，也是與1號線一期工程終點站開福區政府站接駁的區間。區間沿芙蓉北路布置，單線長1565.843米，區間共設置兩個聯絡通道，全線均為單線單洞隧道，埋深16至32米，穿越地層主要為中風化板巖、微風化板巖、圓礫等，掘進期間下穿撈刀河，容易產生噴涌、河床沉降和坍塌等情況。宿~開區間右線的順利貫通，為1號線北延線一期工程后續盾構區間洞通奠定了堅實的基礎。

為保障宿~開區間盾構高效安全，確保既定目標任務順利完成，公司領導多次現場指導建設公司，精心組織參建各方優化施工工藝，強化過程管控，加強監控測量；下穿撈刀河、圓礫層等風險源期間與開福區各職能部門加強協調，安排專人巡查河道及路面；同時與公司各部門、子公司通力協作，為盾構機的安全順利到達提供了有力條件。

下一步，公司將進一步突出施工重點，優化調度組織，集中精力攻重點、破難點，協同全體參建單位保持標準不降、力度不松、要求不減，切實抓好安全生產，力爭早日實現初期運營。